VAMA全景
“汽車板公司報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入27.80 億元，同比增長 22.19%，盈利能力顯著提升，創(chuàng)投產(chǎn)運(yùn)營以來歷史同期最好水平。”9月26日，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(下稱“VAMA公司”)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)透露。
作為安賽樂米塔爾集團(tuán)和華菱鋼鐵集團(tuán)的合資公司，VAMA公司實(shí)現(xiàn)與安賽樂米塔爾全球新技術(shù)同步共享、新產(chǎn)品同步上市，以強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的Usibor®高強(qiáng)超輕汽車鋼板為主打產(chǎn)品，目前已通過大部分合資品牌汽車主機(jī)廠的產(chǎn)品認(rèn)證。
隨著VAMA公司填補(bǔ)了中國超高強(qiáng)汽車板生產(chǎn)空白的專利產(chǎn)品Usibor®1500銷量釋放，其推動汽車輕量化的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢愈發(fā)顯現(xiàn)，得到各大汽車主機(jī)廠的熱捧。
引領(lǐng)汽車輕量化發(fā)展新趨勢
據(jù)中汽協(xié)估計(jì)，8月份汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成218萬輛，同比增長11.3%，其中乘用車同比增長4.4%，商用車同比增長37.5%。
隨著車市的回暖，汽車發(fā)展趨勢也正在轉(zhuǎn)向智能化、低碳化、輕量化。
全球最先進(jìn)的汽車板生產(chǎn)基地
在中鋼協(xié)副秘書長石洪衛(wèi)看來，“未來汽車趨勢是智能化、低碳化，這就涉及對汽車用鋼性能的需求，低碳化包括燃油車怎么減重，其中平衡好強(qiáng)度和韌性的關(guān)系，有利于提高汽車的安全性;低碳化的另一個(gè)方向是新能源車，包括純電動和混合動力，純電動車電池占的重量非常大，往往超過汽車本身的重量，這就更需要汽車的輕量化。”
以VAMA為代表的汽車板廠商正成為引領(lǐng)行業(yè)的主力，汽車板從傳統(tǒng)冷軋鋼板的600MPa提升到Usibor®1500MPa超高強(qiáng)汽車板，再到全新第二代Usibor® 2000MPa，填補(bǔ)了中國超高強(qiáng)汽車板生產(chǎn)空白。
汽車板業(yè)內(nèi)人士坦言，“Usibor®產(chǎn)品系列從外貌到性能已徹底顛覆了傳統(tǒng)鋼材黝黑沉重易腐蝕的印象，成為汽車輕量化應(yīng)用的主流。”
據(jù)VAMA方面介紹，公司的熱成形系列產(chǎn)品持續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，引領(lǐng)著汽車行業(yè)輕量化、高安全性、低排放的新趨勢。
以熱成形內(nèi)外雙門環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為例，VAMA將五塊不同厚度規(guī)格的Usibor®1500拼焊成內(nèi)門環(huán)，將四塊不同厚度規(guī)格的Usibor®1500拼焊成外門環(huán)。一體式門環(huán)的設(shè)計(jì)理念，在大幅提升車輛的安全性同時(shí)，達(dá)到了有效減重20%的幅度，也極大地為汽車主機(jī)廠提高了生產(chǎn)效率。
日前，長江證券分析師王鶴濤告訴記者，“汽車輕量化大勢所趨，除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝路線輕量化之外，材料端輕量化為重要思路。雖然鋁合金已替代部分普通汽車用鋼，但仍無法取代應(yīng)用于車身框架等關(guān)鍵部位的高強(qiáng)鋼。隨著高強(qiáng)鋼的工藝穩(wěn)定和成本削減，單車用高強(qiáng)鋼產(chǎn)量有望穩(wěn)步增長。”
高強(qiáng)鋼躋身國內(nèi)領(lǐng)先地位
作為全球技術(shù)最先進(jìn)的汽車板生產(chǎn)企業(yè)，VAMA高端汽車板生產(chǎn)工藝已躋身國內(nèi)領(lǐng)先水平。
目前VAMA公司的Usibor®系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)主流汽車品牌的眾多量產(chǎn)車型。大眾、奔馳、日產(chǎn)、豐田、本田、通用、沃爾沃、福特、紅旗、長城等中外知名品牌汽車廠商均與VAMA達(dá)成合作。
VAMA產(chǎn)品零件展示
“在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，VAMA要持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持供給與需求的適配性。一方面VAMA公司應(yīng)該從供給側(cè)改革、供需的適配性方面，明確汽車市場需求是什么，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)牽引供給;另一方面通過供給創(chuàng)造消費(fèi)、供給引導(dǎo)消費(fèi)，形成螺旋式上升更高供需市場平衡，提供其他企業(yè)提供不了的汽車用鋼，這是供給創(chuàng)造需求的過程。”石洪衛(wèi)對于VAMA的未來市場戰(zhàn)略如是定位。
VAMA超高強(qiáng)汽車板在供求端已逐步形成新生態(tài)，產(chǎn)品在各大汽車主機(jī)廠應(yīng)用也得到行業(yè)廣泛肯定，形成良好市場口碑。
2020年7月24日，在國內(nèi)首次發(fā)布的第三代長城哈弗H6就應(yīng)用了全球最新一代Usibor®2000超高強(qiáng)汽車板，這也標(biāo)著國內(nèi)汽車板制造工藝技術(shù)躋身世界前列。
“長城汽車采用VAMA鋁硅涂層的熱成形鋼Usibor®產(chǎn)品應(yīng)用于第三代哈弗H6，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，大大提高了汽車的安全性能，必然能進(jìn)一步帶動銷售量。未來我們期待在新能源汽車領(lǐng)域與VAMA深化合作。” 長城汽車沖焊分公司副總經(jīng)理王彬告訴記者，VAMA汽車用鋼解決方案產(chǎn)品組合中的重要產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，市場占有率高，客戶口碑好，符合長城汽車綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展的造車?yán)砟睿情L城汽車熱成形鋼的首選。
“與VAMA合作以來，成效顯著。VAMA新技術(shù)對應(yīng)較好，高強(qiáng)鋼與熱成形等高難度產(chǎn)品認(rèn)證很快，量產(chǎn)品質(zhì)很穩(wěn)定。”9月25日，本田技研科技(中國)有限公司車身開發(fā)部副研究員饒芝葦表示，VAMA的熱成形技術(shù)支持很全面，可協(xié)助主機(jī)廠與零部件廠家快速投入。
“VAMA的優(yōu)勢產(chǎn)品是鋁硅涂層熱成型產(chǎn)品，此產(chǎn)品已經(jīng)大量應(yīng)用于一汽大眾旗下各個(gè)車型，質(zhì)量穩(wěn)定，國產(chǎn)化后大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，為我們的生產(chǎn)提供了高效的保障。” 一汽大眾汽車有限公司規(guī)劃部沖壓規(guī)劃科高陽坦言。
王鶴濤告訴記者，VAMA主要優(yōu)勢在于引入最先進(jìn)的汽車鋼生產(chǎn)技術(shù)，包括強(qiáng)度高至1200MPa的先進(jìn)超高強(qiáng)度鋼，這充分提升了VAMA的技術(shù)競爭實(shí)力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和管理雙領(lǐng)先布局。后期來看，VAMA產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以高強(qiáng)鋼為主，充分受益于未來汽車輕量化的發(fā)展趨勢。
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